昨天下午，步步高(湖南步步高商業(yè)，非廣東步步高電子)發(fā)聲明稱，京東和騰訊將分別持有其5%和6%股份，步步高商業(yè)旗下主要業(yè)務(wù)涵蓋超市、便利店、生鮮等，三者合作焦點(diǎn)直指生鮮新零售，其中京東生鮮近期動(dòng)作頻繁，尤其是年前的7Fresh更是掀起生鮮新零售狂潮!

那么作為目前國(guó)內(nèi)生鮮電商的獨(dú)角獸京東生鮮的展歷程是怎么樣的?京東是如何構(gòu)建自己的產(chǎn)業(yè)布局與分工?又有哪些的優(yōu)劣勢(shì)?入局步步高后2018年又會(huì)有什么戰(zhàn)略舉動(dòng)?本次物流一圖從這4方面全面解析，為你揭開京東生鮮的神秘面紗。

下面物流一圖將為你全面深度揭開京東生鮮神秘面紗，從四個(gè)方面介紹京東生鮮：①發(fā)展歷程及概述;②京東生鮮產(chǎn)業(yè)布局與分工;③剖析京東生鮮的優(yōu)劣勢(shì);④2018年京東生鮮的戰(zhàn)略布局私密爆料。

一、京東生鮮的發(fā)展歷程

1、萌芽期

京東生鮮2015年1月正式成立生鮮冷鏈的項(xiàng)目組，同年的11月15日推出了生鮮冷鏈的解決方案，冷鏈業(yè)務(wù)正式的對(duì)外開放，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)35個(gè)城市。這一階段的京東生鮮屬于萌芽期。由于京東做B2C電商起家，所以他們?cè)谇腥肷r冷鏈這方面并沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)和豐富的具體操作流程。所以他們?cè)谶@樣一個(gè)階段選擇了與國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈的最大的供應(yīng)商鄭明物流進(jìn)行合作。在這個(gè)階段，他們主要是依賴于鄭明物流。

→萌芽期：

2、發(fā)展期

到了2016年的1月，京東正式的成立了京東生鮮事業(yè)部。同年的5月，京東對(duì)外宣布三年內(nèi)將投入100億構(gòu)建冷鏈大網(wǎng)。5月12日京東物流X事業(yè)部成立，定位智慧物流體系。2016年的8月8日又發(fā)布了大閘蟹物流的行業(yè)解決方案。2017年1月4日-15日，年貨季日生鮮品類同比銷售增四倍。這一階段京東生鮮進(jìn)入了一個(gè)發(fā)展期。

→發(fā)展階段：

3、多元化

京東生鮮在經(jīng)歷了萌芽期及發(fā)展期的積累，逐步培養(yǎng)了自身的自營(yíng)能力。同時(shí)，京東生鮮還進(jìn)行了相應(yīng)的投資。2017年7月，京東與雅瑪多達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)議。同年，京東還做了許多多元化的動(dòng)作，包括與美國(guó)豬肉供應(yīng)商合作、與加拿大海鮮供應(yīng)商合作、以及與三菱水培成立蔬菜生產(chǎn)基地。這也標(biāo)志著京東生鮮正式進(jìn)入了多元化快速發(fā)展期。

→多元化：

京東生鮮通過萌芽期、發(fā)展期以及多元化3個(gè)階段的發(fā)展，并已形成較高的行業(yè)壁壘。那么京東物流到底是怎么樣的一個(gè)組織，生鮮配送又處在什么位置?京東生鮮又有怎樣的戰(zhàn)略布局?目前實(shí)力如何?下面物流一圖將帶領(lǐng)大家一窺究竟!

二、京東生鮮概述

1、組織架構(gòu)

京東物流在集團(tuán)內(nèi)部主要是分成12個(gè)部門，生鮮板塊處于物流開放業(yè)務(wù)部旗下的一個(gè)業(yè)務(wù)單元。屬于與生鮮&醫(yī)藥部并行的業(yè)務(wù)單元，同級(jí)單元還有平臺(tái)銷售部、大客戶銷售部、產(chǎn)品發(fā)展部、快運(yùn)部、平臺(tái)三方管理部、商務(wù)快遞拓展部以及運(yùn)營(yíng)管理部。如下圖所示：

→京東物流組織架構(gòu)，以及生鮮物流所在位置：

2、戰(zhàn)略同盟

京東冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部它并不是一個(gè)孤體，而是一個(gè)體系。在此將之歸納為騰訊京東系電商，也就是說以京東生鮮為核心的電商及戰(zhàn)略同盟，包括了天天果園、每日優(yōu)鮮、錢大媽、永輝超市、家樂福、沃爾瑪、步步高-鮮食主義。本次騰訊和京東入股步步高，更是加強(qiáng)了重要聯(lián)盟關(guān)系，影響不可小噓。

→京東&騰訊生鮮戰(zhàn)略同盟

3、倉儲(chǔ)實(shí)力

京東生鮮在全國(guó)目前布局有13個(gè)倉庫，華東3個(gè)、華中2個(gè)、華南2個(gè)、華北2個(gè)、西北2個(gè)、西南1個(gè)、東北1個(gè)，整體的倉庫的面積在15萬平方左右，倉儲(chǔ)類型采用了自營(yíng)倉庫加協(xié)同倉，協(xié)同倉如鄭明在華東區(qū)與京東的生鮮一號(hào)倉(天津也同樣的有一個(gè)與鄭明的跨境海鮮的協(xié)作倉)。

→京東生鮮倉位布局：

4、配送能力

①配送覆蓋

那么京東生鮮目前的整個(gè)配送能力又如何?目前，京東生鮮業(yè)務(wù)覆蓋了300+個(gè)城市，其中68%的城市實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。相對(duì)而言，貓超生鮮，支持自配的城市是不到30個(gè)，加上第三方配送的城市合計(jì)只有不到180個(gè)。在這一方面很明顯京東占據(jù)很大的配送區(qū)域的優(yōu)勢(shì)。

→京東與天貓配送覆蓋能力對(duì)比(柱形圖)

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

②配送靈活性

從城配速率來說，目前京東生鮮三公里范圍內(nèi)基本實(shí)現(xiàn)兩小時(shí)配送。通過從49個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市進(jìn)行頁面實(shí)測(cè)，京東生鮮當(dāng)日達(dá)覆蓋的城市是22個(gè)，預(yù)約配可覆蓋的城市是47個(gè)，并且可以預(yù)約未來一周1到6個(gè)時(shí)間段。而貓超的生鮮是沒有當(dāng)日達(dá)(目前已經(jīng)在上海、北京開通1小時(shí)預(yù)約配送產(chǎn)品)，預(yù)約僅只覆蓋15個(gè)城市，且只能夠預(yù)約未來一天的時(shí)間，每天只有三個(gè)時(shí)間段。

→京東與天貓配送靈活性對(duì)比：

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

配送人員方面，目前京東物流整體的配送人員是83512人，而從事生鮮配送的人員，預(yù)估超過3萬人，線下生鮮門店447家以上。從配送模式而言，京東生鮮配送環(huán)節(jié)推出了全程冷鏈，211限時(shí)達(dá)、精準(zhǔn)達(dá)、夜間配等。2017年年末及2018年年初，京東對(duì)目前時(shí)間段再次進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)。部分城市實(shí)現(xiàn)了由原來的6個(gè)時(shí)間段/2小時(shí)區(qū)間預(yù)約向全天13個(gè)時(shí)間段/1小時(shí)預(yù)約的升級(jí)。

2017年整個(gè)京東生鮮的銷售重點(diǎn)區(qū)域，在整個(gè)中國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)中，Top10的省份包含了北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、浙江、湖北、廣東和四川。2017年整個(gè)中國(guó)生鮮網(wǎng)購的地域分布方面，第一線城市占41.4%、二線城市占40.4%、其他城市占18.2%。

→京東生鮮銷售重點(diǎn)區(qū)域，以及中國(guó)生鮮網(wǎng)購分布：

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

5、京東生鮮的產(chǎn)業(yè)布局與分工

像任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)一樣，生鮮產(chǎn)業(yè)也有自身的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。主要包括原料的產(chǎn)地加工環(huán)節(jié)、生鮮電商環(huán)節(jié)、冷鏈平臺(tái)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)、干線運(yùn)輸環(huán)節(jié)、區(qū)域RDC倉、支線運(yùn)輸、城市DC倉城配環(huán)節(jié)、最后就是B端環(huán)節(jié)和C端環(huán)節(jié)。在整個(gè)生鮮的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)中，京東基本都做了相應(yīng)的布局。

如產(chǎn)地與加工環(huán)節(jié)方面，京東生鮮與日本的三菱化學(xué)在北上廣各有一萬畝的水培蔬菜的生產(chǎn)基地。此外，京東生鮮還與鄭明物流在天津有一個(gè)專門是從事進(jìn)口海鮮的一個(gè)協(xié)同倉。

C端環(huán)節(jié)，京東生鮮通過7FRESH(對(duì)標(biāo)盒馬先生)、天天果園(水果、蔬菜、海鮮)、錢大媽(肉類)進(jìn)行了品類布局。

→京東各環(huán)節(jié)布局：

三、京東生鮮優(yōu)劣勢(shì)

1、京東生鮮的優(yōu)勢(shì)

①優(yōu)勢(shì)1：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最重要的就是流量的入口、以及媒體的資源。京東的第一個(gè)優(yōu)勢(shì)也就是媒體資源的多元化，分別與騰訊、網(wǎng)易、今日頭條、360、搜狗展開合作。通過戰(zhàn)略結(jié)盟的方式，與社交、搜索、新聞、資訊分發(fā)、信息安全、輸入法等各領(lǐng)域的大流量入口進(jìn)行了深度的合作，并且能夠?qū)崿F(xiàn)幾乎100%的互聯(lián)網(wǎng)用戶的速達(dá)。

→京東與多家媒體資源進(jìn)行合作：

②優(yōu)勢(shì)2：京東生鮮優(yōu)勢(shì)的第二項(xiàng)就是品類豐富。品類豐富，是決定生鮮物流企業(yè)客流量大小的一個(gè)關(guān)鍵因素。用簡(jiǎn)單的話術(shù)來說，就是商品種類的豐富性可選擇性的多與少。我們通過爬蟲系統(tǒng)可以看到京東生鮮在產(chǎn)品的豐富性方面超過了目前國(guó)內(nèi)最大的一個(gè)電商平臺(tái)-天貓生鮮。

→京東在海鮮、精選肉類、冷飲凍食、蔬菜蛋品、水果方面均超過貓超，成為行業(yè)品類之最：

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

③優(yōu)勢(shì)3：物流配送能力以及集團(tuán)集約化成本的優(yōu)勢(shì)。中國(guó)幅員遼闊，中國(guó)所有的城市可以劃分成一線城市、新一線城市、二線城市、三線城市、四線城市、五線城市。我們還是用天貓與京東來進(jìn)行對(duì)比，我們來看一下京東的整個(gè)的物流配送能力。從下圖可以看出，除了一線和新一線城市外雙方均實(shí)現(xiàn)全覆蓋外，京東物流覆蓋都高于天貓，且低城市等級(jí)京東優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯。(當(dāng)然這一部分的配送能力有一部分可能是借助于京東那些非生鮮的配送網(wǎng)絡(luò)來完成的)

→京東物流與天貓自營(yíng)+第三方城市等級(jí)覆蓋情況對(duì)比：

數(shù)據(jù)來源：物流一圖數(shù)據(jù)庫

④優(yōu)勢(shì)4：技術(shù)的研發(fā)能力分別如下：

1)智能化倉儲(chǔ)、京東無人駕駛技術(shù)的降本增效;

2)消費(fèi)者畫像降低獲客成本，提高購物體驗(yàn);

3)溫控全鏈路的可視化第三代的溫控箱溫;

4)可降解/循環(huán)包裝、新能源車、移動(dòng)自提車、電子的發(fā)票及熱敏打印;倉頂光伏太陽能電站。

2、京東生鮮的劣勢(shì)

京東生鮮的幾個(gè)劣勢(shì)不僅僅是京東生鮮目前自身存在的一些問題，其實(shí)也是整個(gè)生鮮行業(yè)的一個(gè)共性的痛點(diǎn)。

1)冷藏倉/生鮮倉的租金壓力：每平方米/每天的租金是要2倍甚至3倍于非生鮮倉。而京東在全國(guó)擁有13個(gè)倉和15萬平方米，可想而知它每年在這方面的租金壓力是非常大的。同時(shí)倉庫每年都會(huì)有5%甚至10%左右的租金上漲的壓力。

2)生鮮輔料成本，以及循環(huán)包裝的清洗成本：京東生鮮目前所使用的包裝主要是一次性的泡沫箱和循環(huán)的保溫箱。泡沫箱單個(gè)成本是非常高的，一般在6塊錢左右。而且循環(huán)包裝也是需要進(jìn)行反復(fù)的清洗。在這一方面，清洗成本和相應(yīng)的人工成本這兩塊也就是推高整個(gè)生鮮物流配送成本的一個(gè)關(guān)鍵因素點(diǎn)。

3)投遞的效率和人工成本：由于生鮮的包裹的體積是要與2倍甚至數(shù)倍于普通的包裹，那么也就意味著投遞員單頻次出去投遞的包裹量是非常有限的。而京東目前的配送隊(duì)伍大部分都是直營(yíng)的，這就意味著京東需要承擔(dān)非常大的人力成本，在人力成本無法下降的情況下，較低的投遞效率推高了整個(gè)末端物流配送的整體成本。

四、京東生鮮18年規(guī)劃(私密)

1、啟動(dòng)**項(xiàng)目：京東預(yù)計(jì)在2018年3月在***，該項(xiàng)目有望拉動(dòng)整個(gè)京東生鮮物流毛利率。而且這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)在3到5月份左右會(huì)正式的開倉。可以預(yù)測(cè)順豐冷鏈將在2018年面對(duì)一個(gè)非常強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那就是京東。

2、打響生鮮**戰(zhàn)爭(zhēng)：京東生鮮包括整個(gè)京東都在**地區(qū)采購**資源。京東在為每年一度的618采購廣告資源，此外京東負(fù)責(zé)人頻繁會(huì)見**，生鮮領(lǐng)域這個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)也應(yīng)該是同其他電商的細(xì)分行業(yè)一樣。

友數(shù)門店零售系統(tǒng)，幫助企業(yè)打通線上線下讓網(wǎng)店，門店數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。